Джентльмены выбирают Lamborghini

 

Huracan-LP610-4

Даже просто сидеть за рулем столь легендарного спортивного автомобиля как Lamborghini, какими бы ни были модель и год выпуска, — само по себе уже большое счастье. Но участвовать в соревнованиях — это совсем другое дело, дело страстных любителей

Автор: Бернар Ван Де Керков
Bernhardt van De Kerkoff

По совершенно исключительному стечению обстоятельств с разницей в несколько дней я получил два приглашения: забрать новую Lamborghini Huracán в Каннах и прибыть на ней в Ле-Кастелле на Super Trofeo Blancpain, и там не только увидеть, как эта «лошадка» ведет себя в руках профессиональных гонщиков, но и самому ее протестировать. Думаю, вы понимаете, что от таких приглашений не отказываются! Что Lamborghini — это красиво, уже давно стало общеизвестным фактом. Ну, то есть не так уж и давно, ведь компания существует только с 1963 года. Интересно, что ее основатель Ферруччо Ламборгини начал свое дело с производства тракторов в 1951 году. Настоящие поклонники спортивных автомобилей прекрасно помнят те модели, которые сделали компании имидж: Miura в 70-х, или абсолютно неудержимые Diablo, Espada, Murcielago и Countach в 80-х (последняя модель, правда, была выпущена не под эмблемой уже ставшего культовым быка), а также всевозможные версии нестареющего Gallardo — купе, Spider или Superleggera. Кстати, совсем недавно на Villa d’Este нам посчастливилось наблюдать восхитительную Miura de 1971 (P400 SV, шасси №4846) во время конкурса элегантности, где она была встречена овациям восторженной публики. Несмотря на то, что компания полностью перешла во владение концерна Audi-Volkswagen еще в 1998 году, в Lamborghini мало что изменилось.

По пути в Прованс: в режиме дороги

Прежде чем взяться за руль этой красоты, стоит ее рассмотреть внимательнее, чтобы насладиться предвкушением незабываемых ощущений. А весьма агрессивная внешность этого «урагана» (Huracán), разработанная Филиппо Перини, уже сама по себе выглядит многообещающе. Правда, не так сильно, как техническая справка: 610 лошадей на усиленный двигатель V10, разгон от 0 до 100 за 3,2 сек., до 200 за 9,9 сек., максимальная скорость — 325 км/ч: эту фурию нужно вывести на гоночную трассу, и она унесет вас за пределы мечтаний. Кстати, повод для расстройства — покинуть Канны по «быстрой» полосе со скоростью менее 90 км/ч. Можно в качестве утешения сменить опцию «Strada» («Город») на «Спорт», просто ради того, чтобы услышать как поет мотор на виражах, но не забывайте смотреть на приборную панель. Что же до опции «Corsa» («Гонка»), которая нейтрализует львиную долю электроники, гоночная трасса просто создана для нее. Во всяком случае, этот автомобиль со своим полным приводом уверенно чувствует себя даже на извилистых дорогах французского Прованса, что нельзя не оценить по достоинству. Мы чуть не забыли поговорить об интерьере, одновременно уютном и спортивном, который можно смело назвать эволюционировавшим по сравнению с предыдущими моделями, в которых явно ощущалось, что конструктор совсем не уделил времени работе над салоном.

Ле-Кастелле: в режиме гонки

Вождение подобных автомобилей по таким красивым и безопасным дорогам, как во Франции, не особенно интересно. Поэтому если у вас нет возможности отправиться в Германию, в Провансе открыто немало гоночных трасс, как, например, в Ле-Кастелле. Нам предложили трассу школы гоночного пилотирования, достаточно короткую и удобную для проведения тест-драйва, но не для того, чтобы выжать из автомобиля максимум его возможностей. Будучи один в салоне, я успел оценить тонкое сочетание изысканности автомобиля класса «люкс» и технологичности спортивного болида, но теперь за рулем легендарного Aventador (LP700-4) профессиональный гонщик, и мы можем только сожалеть о том, что этого потрясающего «монстра» больше не производят. С конвейера вышло 5000 таких красавцев, и последние были доставлены тем, кто смог выложить €311 тысяч за модель купе или €358 тысяч за родстер, и не стоит даже говорить о модели SV (Super Veloce LP750-4: все-таки 750 лошадей!), еще более редкой и яростной. Какая это машина! Агрессивная внешность заранее говорит о том, что вы переживете за ее рулем, и если Huracán подарит вам незабываемые ощущения, то Aventador его не только превзойдет, но и продемонстрирует свою дикую натуру, поэтому заранее подготовьтесь к его поведению. Стоит также отметить, что двигатель V12 дает вам такую мощь 700 лошадей, которых также сложно обуздать, как и легендарных быков. Мне уже однажды повезло остаться один на один с прославленной Gallardo на скорости 300 км/ч и на этой самой трассе, но сегодня, с Huracán, нужно быть скорее технически точным, чем быстрым. Правда, одно другому никак не мешает, трасса специально спроектирована с большим количеством виражей и достаточно длинным участком прямой полосы, чтобы позволить испытать различные типы вождения, в первую очередь Sport и, конечно, Corsa. Только тут в полной мере можно ощутить этот точный, уверенный и эффективный на дороге болид и прочувствовать безопасность трассы. Мы сделали несколько «быстрых кругов» с профессиональным пилотом, приехавшим сюда для участия в Super Troféo Lamborghini Blancpain, но это уже совсем другая история!

Lamborghini Centurion. Genève 2016

Lamborghini-Centurion-Genève-2016

centenario_02_high
centenario_01_high
Lamborghini Huracán в цифрах

Длина: 4,459 м Ширина: 1,924 м (с зеркалами заднего вида) Высота: 1,165 м Вес: 1422 кг (1542 кг en spyder)

Бензиновый двигатель: V10

5,2 л, 610 л. с.
(560 Нм) в версии купе или spider: от 0 до 100 за 3,2 сек. (3,4 для модели spider), от 0 до 200 за 9,9 сек., 325 км/ч. Смешанный расход: 12,5 л на 100 км (данные не проверены, но в том темпе, в котором я ехал по трассе, потребление должно быть намного больше!). Модель в одном исполнении, но с различной комплектацией: от €210 тыс. за купе (модель, которую я тестировал: €230 тыс.), Spyder: от €226 тыс.


2015-Lamborghini-Aventador-LP750-4-SV-interior-view

С дороги на трассу

На Фестивале скорости в Гудвуде Lamborghini представили Huracán Super Trofeo (LP620-2), адаптированный для участия в гонке внутреннего чемпионата конюшни, при сотрудничестве одной известной марки часов. В начале 2015 года Huracán GT3 уже был готов к участию в чемпионате Grand Tourisme: ADAC GT Masters. Очень интересно наблюдать за этими болидами, внешне похожими на автомобили каталога, на различной сложности трассах. А в апреле Lamborghini Huracán GT3 одержал свою первую победу в сезоне 2016 в Ошерслебене, поставив на высшую ступень пьедестала пилотов австрийской команды Racing Grasser Рольфа Инайхена и Кристиана Энгельхарта.

Lamborghini-Huracan
Lamborghini-Huracan
Lamborghini-Huracan

Правда, несмотря на все перечисленное, каталог Lamborghini кажется весьма лимитированным, представляя только модель Huracán. Даже Centenario (LP 770-4), представленная в начале года в Женеве по случаю векового юбилея создателя конюшни, не изменит ситуацию, поскольку 40 выпущенных с конвейера машин (20 моделей купе и 20 моделей spyder) уже полностью распроданы, невзирая на их высокую стоимость — более €2 млн! Они того стоили — красота и дикий нрав, двигатель V12, 770 л. с. AWD (от 0 до 100 км/ч за 2,8 сек., 350 км/ч). Возможно, по случаю празднования 20-летия правления концерна Audi в 2018 году мы увидим и уже обещанную нам модель внедорожника по имени Urus, которую представят в октябре на международной выставке Mondial de l’Auto в Париже. Мы там  точно будем!

Huracan-Spyder

Особую благодарность выражаем Lamborghini Cannes.
440 Avenue du Campon
06110 Le Cannet
Tel: 04 93 450 450
www.alghassanmotors.com

Также благодарим Клару Магнанини из Lamborghini в Модене за теплый прием в Ле-Кастелле.
www.lamborghini.com



ГДЕ НАЙТИ?

magazine
Roger Dubuis
Roger Dubuis
Roger Dubuis
Rohmir
Kabestan
Saburnet-Collection
Hotel La Lanterne

Показ бренда Victoria Andreyanova
Опубликовано: Sunday April 01, 2018

Свободолюбивые британцы расчерчивают свой мир в костюмные квадраты, чтобы в полёте души не забывать про систему координат.

В ТЦ «Метрополис» открылся магазин KARL LAGERFELD
Опубликовано: Sunday April 01, 2018

22 марта, в ТЦ «Метрополис» состоялось открытие первого монобрендового женского магазина бренда KARL LAGERFELD. Приятная атмосфера нового пространства полностью соответствует философии бренда. Качество, современные веяния, женственность и спортивный стиль как определяющие факторы. Интерьер вдохновлен личным кабинетом Карла Лагерфельда, его домом в Париже.

Rolls-Royce анонсирует эксклюзивную серию «Wraith Luminary Collection»
Опубликовано: Sunday April 01, 2018

Rolls-Royce представляет эксклюзивную серию «WraithLuminaryCollection». В свете растущего спроса на коллекционные серии от Rolls-Royce марка выпустит 55 уникальных Wraith в персонализированном дизайне, которые займут важное место в частных коллекциях ценителей роскоши со всего мира.